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楼主: Cfan

[城市建设|反映弊端] 怒撕天津地铁 (145楼2、3号线在开通N年后终实现充值功能)

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 楼主| 发表于 2018-1-30 09:43 | 显示全部楼层
shxshd 发表于 2018-1-29 21:17
我觉得没用,即便看到了,没有来自上层的压力,也不会大改的。
很多事不难,都是小事,他们就是不认真做, ...

对,所以他们是惰政典型。
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发表于 2018-1-30 14:30 | 显示全部楼层

不顶起不是天津人!!!
真是操蛋到家了, 天津地铁领导, 又何止是地铁?!天津官场和天津的窗口单位, 都是这个不要脸的德行,
他们是天津的毒瘤, 真正为天津着想、有能力有专业的人才都被排挤在外, 只剩下一堆脑满肠肥、没文化没德行
的煞笔霸占的天津的官场,腐蚀着整个天津社会!!
天津这个地界真是奇葩, 多少空降高层来了, 都解决不了本地黑暗腐败无所作为的官僚结构和官场顽疾, 天津
政府和基层政府已经烂到根上了, 老百姓的话语权几乎为零, 本地媒体只顾助纣为虐、安身自保, 没有任何
力量可以搅动天津这盘死水, 而望眼兄弟城市的内生活力和发展理念, 却似乎早把我们甩在身后,就像隔着
两个不同的世纪!!
希望大家有能力的都来揭露天津政府和窗口单位的不作为, 把天津这潭死水彻底搅动,让阳光能够有突破口从而
照进天津来!!
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 楼主| 发表于 2018-1-30 20:12 | 显示全部楼层
地铁出行已经成为众多城市的主要公共出行方式,随着 1 月 20 日起上海地铁全线支持银联和支付宝移动支付,“刷手机坐地铁”成为了城市居民们关注的话题,而不管是地铁老城还是地铁新城都已经纷纷开始了新一轮公交移动支付优化,大家感受到的最明显变化应该就是,乘地铁开始不用再带零钱了,卡也用不上了,只要身上有手机就 OK。

从扫码购票到刷手机进站,主流支付手段在地铁领域的竞争也相当激烈。微信、支付宝通过“扫二维码”,银联通过“银联手机闪付、IC 卡闪付”等方式,积极在国内各地覆盖自己的移动支付,尤其是公共交通(地铁、公交)的范畴,为频繁乘坐公共交通人群提供巨大的便利。

从 2017 年 12 月到 2018 年 1 月这段时间,就先后有香港、武汉、杭州、合肥、西安、厦门、上海等城市地铁接入支付宝,除了支付宝扫码购票之外,有的城市已经正式支持扫码过闸,并且妥妥的先乘车,后付款。

银联的布局也经历了从银联二维码付款到闪付快速过闸机的过程,无锡、广州、福州、杭州、上海等城市都已经接入银联的无卡解决方案。
目前国内公共交通支付总体有两种无卡支付方法,一种是安卓手机提供的 NFC 刷卡进站,另一种就是微信支付宝推广的二维码。

NFC 支持实际上是空中发卡,通过手机配置的近场通信和购票机贴近感应操作。按照目前 NFC 加密芯片储存能力,上限是支持 4 张不同公交卡,且有些地区的卡片因为标准互斥而无法共存,而且必须和申请卡的手机硬件绑定,无论是换机还是丢失都必须重新申请,考虑到每次发卡需要支付一定数额的手续费,便捷性比较低,这种解决方案只能节省排队买票的时间。另外是范用性不够高,苹果手机用户和没有配备 NFC 的安卓手机用户无法享受这样便利。

随后银联又新推出了一种云闪付的解决方案,通过地铁闸机连上 POS 机,相当于 NFC 刷信用卡进站,也因此成为了国内第一个支持 Apple Pay 过闸机的解决方案。2017 年 9 月份,广州地铁就率先全线支持 Apple Pay 过闸,身处广州的苹果用户可以通过 iPhone 或者 Apple Watch 直接搭乘地铁。这波操作让无卡过闸变得容易实现起来,不过实际上体验却并非完美,某些地铁站内的网络并不算理想,再加上有支付验证这一过程,Apple Pay 需要按指纹的 Touch ID 设备还好说,iPhone X 用户得刷脸,在高峰时期的过闸就显得有点尴尬了。

相比之下,支付宝等平台的二维码则好用很多,无需另行发卡、不用专门充钱、手机兼容性最高,在很多时候闪付无法顺利过闸的时候,扫码反而更简单方便。目前地铁扫码购票已经基本普及,更高效的离线二维码还能实现脱网验证,闸机相应速度快,扫码乘车之后,还支持实时和异步扣款,广大市民们对扫码乘车接受程度显然更高。

扫码进站目前面临的问题就是扫码设备的兼容问题,简单来说,就是支付平台的排他竞争问题。目前还不清楚支付宝乘车码和腾讯乘车码的协议是否相容,国内还没有一个城市的地铁系统同时采用腾讯和阿里巴巴的解决方案。就目前阿里巴巴进军的三城地铁来看,杭州是总部,武汉是小码联城的大本营,西安则是阿里未来的西北总部,
广州则是腾讯的地盘,排他的气氛非常浓厚。

从去年 8 月份开始,腾讯利用 “乘车码 ”微信小程序进入广州公交,然后陆续拿下十余座国内二三线城市,到年底高调支持广州地铁。随后支付宝也开始发力,12 月 25 日 2 亿元天使投资公交移动支付解决方案公司小码联城,次日宣布杭州、武汉双城地铁全面支持支付宝扫码进出站。一周之后,2018 年的刚开始,西安也成为了支付宝乘车码版图中的一员。

地铁移动支付的玩法显然并不固定在二维码和 NFC 之间,在物联网技术飞速发展的背景下,总会催生出新的方案
2017 年 12 月 28 日,广西南宁地铁推出“咪付”过闸方案,和广州地铁的“云闪付”不同,“咪付”采用的不是 NFC 技术,而是低功耗蓝牙技术,通过与低功耗蓝牙模块交互认证、传输信息。这可能是低功耗蓝牙技术在地铁支付领域的首次商用。

“咪付”不需要换卡或绑卡,乘客需要购票时,只需将手机靠近闸机感应区,一碰即可完成支付。购票过程无需输入密码、无需预先购票,即碰即走。无论是本地市民还是外地游客,只要乘客持有一台智能手机,并下载南宁轨道交通 App,就可以直接刷手机过闸,据称支付效率完全不输北上广,由于这个方案使用蓝牙技术,对于手机并没有挑剔的要求,目前市民的手机 99% 以上可以正常使用。但在使用咪付过闸时,需要保证手机开启数据流量及手机蓝牙。

但“咪付”还不能算是成熟的方案,由于苹果手机会将 Apple Pay 设置为 iOS 系统中最高优先级,刷“咪付”时需要小心地把手机放在对应的感应区,和其他感应位置保持距离,否则会被唤醒 NFC 信号源,跳出 Apple Pay 导致开闸失败。另外有 Pay 功能的小米、三星等手机,也会因同样情况跳出 Pay 界面,如果刷机过闸的时候操作不仔细,就会导致很尴尬的局面。

总体而言,目前还是离线二维码的乘车方案最受欢迎,也最为便民。未来移动支付在公共交通领域扮演的角色越来越重要,腾讯和支付宝平台看来有一场圈地恶战要打,而更新型的支付手段会不会成为主流,我们拭目以待。
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发表于 2018-1-31 15:01 | 显示全部楼层
Cfan 发表于 2018-1-30 20:12
地铁出行已经成为众多城市的主要公共出行方式,随着 1 月 20 日起上海地铁全线支持银联和支付宝移动支付, ...

楼主我看了你转载的报道。我一点想说,其实Apple Pay云闪付的指纹和刷脸,是可以提前刷好,然后等着过闸就行。不需要来到闸口前才点出唤醒Apple Pay页面。
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 楼主| 发表于 2018-2-1 11:06 | 显示全部楼层
《政民零距离》栏目网民“张杨”留言:为什么6号线天泰路站和西站站的自动售票机没法找零钱?现在微信和支付宝那么普及了,天津也正打造无现金城市,为什么地铁不能移动支付?  

  天津市交通运输委员会回复:6号线自动售票机具备纸币找零和硬币找零功能,在设备内具有充足找零纸币或硬币的基础上,能够为乘客提供找零服务;当设备内无充足找零金额时,设备将降级为无找零模式,乘客需投入与票价金额一致的纸币或硬币进行购票,或到客服中心进行购票。天津地铁运营公司每日对售票设备进行功能巡视及故障维修,以确保设备功能正常。目前地铁1、2、3、6号线不具备扫码付费功能,为更好的提升服务质量,该公司时刻关注新支付技术的发展和应用情况,正在研究适合天津地铁的新支付技术,待新支付技术的安全性和稳定性测试完成后将适时推广应用。
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 楼主| 发表于 2018-2-1 11:09 | 显示全部楼层
天津市人大代表、国家海洋信息中心副研究员徐丛春建议,应以“便民、惠民、利民”为出发点和落脚点,不断推动移动支付在公交、水、电、供暖等公共服务领域的广泛应用,加快打造新型智慧城市。
徐丛春介绍,目前,天津市内6400余辆公交车全部可以使用支付宝扫码乘车,但仅限于公交车,还未覆盖到地铁;支付宝代缴水费仅限于在和平、河西、南开、红桥、河东、河北、西青、北辰、东丽供水服务区域内的自来水机械表用户,及滨海新区塘沽地区的自来水机械表、远传表用户范围内,且市区内很多家庭用户尚未开通支付宝移动支付功能;燃气缴费也尚未开通支付宝支付功能等。
对此,徐丛春建议,加强与支付宝、微信等移动支付平台深入合作,尽快在全市范围内实现水费、燃气费等便民服务在移动支付平台的上线应用,不断完善移动支付功能,扩大各项生活缴费的覆盖范围。同时,尽快在地铁上实现扫码乘车功能,推进支付宝等移动支付平台在公共交通领域的全覆盖。另外,在天津市便民服务专线服务平台网络版基础上,尽快研发天津市便民服务平台手机端APP。
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发表于 2018-2-1 15:36 | 显示全部楼层
天津领导;让你们见识见识什么才叫尸位素餐
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发表于 2018-2-1 17:23 来自手机 | 显示全部楼层
卧槽,都发的这么火爆,现在还查水表吗?请喝茶吗?怕
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 楼主| 发表于 2018-2-1 21:44 | 显示全部楼层
WechatIMG22.jpg
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发表于 2018-2-1 22:42 | 显示全部楼层
其实还有一个问题,天津地铁的LOGO,“囧”字脸谱到底还用不用?
这个LOGO造型尴尬是众所周知的,不过无论用还是不用,能否在各站和指路牌上统一一下?
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发表于 2018-2-4 17:50 | 显示全部楼层
Cfan 发表于 2018-1-21 17:57
也请天津地铁自费去各兄弟省市看看。下面列出长沙,成都,南京,苏州的地铁。
人家的新意,人家如何对待的 ...

用不着和外地学,按照天津地铁九号线的翻译标准来就啥问题都没有了。
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发表于 2018-2-4 19:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 中央商务区 于 2018-2-4 19:59 编辑
熠生辉 发表于 2018-2-4 17:50
用不着和外地学,按照天津地铁九号线的翻译标准来就啥问题都没有了。


问题是天津地铁集团不想学,因为几乎全集团都没有真正懂英语的,又不想花钱请英语专业人士给翻,所以简单粗暴地错拿拼音作为英语敷衍了事,这和写英语作文不会写单词用汉语拼音代替一个性质,英语老师全不给分
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 楼主| 发表于 2018-2-4 20:12 | 显示全部楼层
中央商务区 发表于 2018-2-4 19:57
问题是天津地铁集团不想学,因为几乎全集团都没有真正懂英语的,又不想花钱请英语专业人士给翻,所以简 ...

这就叫不学无术,无可救药。
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 楼主| 发表于 2018-2-7 16:24 | 显示全部楼层
糖甜茶苦1 发表于 2018-2-7 15:05
有进展了?????

什么进展
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发表于 2018-2-12 14:11 | 显示全部楼层
老婆兒氣急敗壞就揚言要炸地鐵是很奇葩,但是天津地鐵的指示不明確,也一直是個很大的問題!

http://tj.jjj.qq.com/a/20180211/ ... 0&ADPUBNO=26757

天津大妈扬言要炸地铁 原因太奇葩

闲白儿新说法2018-02-11 18:40

一名老妇在河东区某地铁站安检口附近,拨打了110报警电话,扬言要炸地铁,扰乱了地铁站的正常运行秩序。经天津市河东区人民检察院提起公诉,法院以编造虚假恐怖信息罪对被告人判处刑罚。

被告人张某,女,1959年生,汉族,高中文化,天津人,退休职工。2016年10月初,被告人张某乘地铁回家,在本市河东区某地铁换乘站下车。由于张某年事已高看不懂站内指示标识,视力不好也看不清地铁站点的名称,徘徊了许久都没有找到出地铁站的路线,张某的情绪越来越焦躁。冲动之下,她拨打了110报警电话,向警方扬言自己要“炸地铁”。公安机关接到报警后,立即启动应急机制,火速赶往现场采取疏散措施,并将张某当场抓获。
张某到案后,对于自己当时的言行表示非常后悔,自愿如实供述自己的罪行。被告人张某无视国家法律,编造爆炸威胁恐怖信息,严重扰乱社会秩序,其行为已构成编造虚假恐怖信息罪,依法予以惩处。天津市河东区人民法院判处被告人张某有期徒刑一年,缓刑一年。缓刑考验期限内依法实行社区矫正。
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发表于 2018-2-15 01:46 | 显示全部楼层
接着顶起!!!!
楼主的良苦用心希望天津地铁有关方面能够看得到!!!
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 楼主| 发表于 2018-3-1 19:27 来自手机 | 显示全部楼层
希望大家可以去23602222或者津云平台反应天津地铁的各种问题
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 楼主| 发表于 2018-3-1 19:28 来自手机 | 显示全部楼层
天津卫视 百姓问政栏目,今晚天津交通建设委员会解答问题
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发表于 2018-3-2 14:11 | 显示全部楼层
津雲平台反映了,交通委回復說下來研究調查解決。想點個不滿意都點不了。
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