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[城市规划|资料分享] 「天津要努力争取」空客为争取中国订单,有意在中国设置A380生产线

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发表于 2018-1-9 15:44 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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空中客车公司(下简称“空客”)旗下的宽体客机A380希望能在中国扩大市场份额。

美国当地时间1月8日,据彭博社报道,知情人士透露,空客将首次在中国设置A380大型客机生产线,以确保这架双层客机在销售低谷有更多订单。

上述知情人士对彭博社表示,空客正在就A380飞机的组装和内饰环节是否落地中国进行早期会谈。

英国《金融时报》的报道也提及,空客准备就A380与中国建立产业合作伙伴关系——如果中国的航空公司能承诺订购这款全球最大的客机。

空客方面尚未就上述计划的进展正面置评。

法国总统马克龙已于1月8日到访中国进行国事访问。据CNBC报道,马克龙随行人员中包括一个贸易代表团,空客即将离职的首席运营官法布里斯o布雷吉耶(Fabrice Bregier)是其中的一员。

经过两年的订单低谷,现阶段达成新订单对于A380而言至关重要。不过,彭博社对此表示,一些工作环节转移到中国可能会破坏空客法国与德国工厂间的微妙生产平衡。

目前A380是在空客总部法国图卢兹组装,随后运往德国汉堡进行涂装和内部装修,包括洗手间和座椅等部位。彭博社猜测,在其他国家完成这些工作可能会引发空客德国员工不满。对此,上述知情人士则表示,只有中国订单方面的飞机才会受到这类影响,目前也还没有达成任何实质性决定。

A380的市场拓展并不太理想。去年11月迪拜航展上,空客曾希望与其最大客户阿联酋航空达成至少30架A380飞机的新协议,但谈判似乎停滞了。阿联酋航空担心,没有其他客户,空客可能无法履行其承诺。

彭博社评论称,如果接下来没有大订单的加持,该机型将在未来受到质疑,即使空客正在寻求减缓产量至每月生产不到一架A380飞机。美国当地时间1月8日,CNBC报道还透露,空客目前在其A380的生产线上生产力不足100架,预计有部分订单还将被取消。

据统计,迄今为止,中国航空公司仅购买了5架A380飞机,由南航运营。彭博社称,南航一直在努力寻找适合该机型飞行的目的地,并将其适用于各种航线。但5架飞机的订单量已经远低于空客预期,尤其是在空客已经设计了满足亚洲需求机型的情况下。

知情人士对彭博社透露,空客还将在位于中国天津的总装线将A320的产量从一个月4架提高到一个月5架,该协议将在马克龙访华期间公布。

CNBC援引天达投资分析师拉米o迈尔森(Rami Myerson)分析表示,如果中国方面表示对A380没有兴趣,那么这架飞机项目可能会结束。

除此之外,迈尔森称,空客还有来自波音升级版777的竞争,同时中国的航空公司也在讨论是否在远程航线上需要稍微小一些的机型。不过中国订购A380的希望依旧存在,迈尔森表示,“满足客容量需要是中国购买A380的一个原因,另一个激励因素则来自中国需要收集如何建造一个宽体客机的技术经验。”
发表于 2018-1-9 19:32 | 显示全部楼层
有李中堂在?呵呵。估计天津就悬
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发表于 2018-1-9 17:04 | 显示全部楼层
按照现在的形势发展,还真不敢说就一定能给天津
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 楼主| 发表于 2018-1-9 16:01 来自手机 | 显示全部楼层
马克龙没有来天津……
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发表于 2018-1-9 16:42 | 显示全部楼层
这个不要放在别的城市,天津航空产业得到了成熟发展,请其他城市退散,没你们啥事,谢谢。
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发表于 2018-1-9 17:19 | 显示全部楼层
Cfan 发表于 2018-1-9 16:01
马克龙没有来天津……

默克尔如果来也行
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发表于 2018-1-9 18:05 | 显示全部楼层
按照现在的形势发展,还真不敢说就一定能给天津
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发表于 2018-1-9 18:59 | 显示全部楼层
空客战略决策的错误,现在的787已经很多了,可是380少的可怜。我觉得380在中国生产的可能性不大,除非中国定个100架,和现在的5架差太多了。还是330比较靠谱。
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发表于 2018-1-9 19:42 | 显示全部楼层
Cfan 发表于 2018-1-9 16:01
马克龙没有来天津……

去西安了
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发表于 2018-1-9 22:47 来自手机 | 显示全部楼层
a380纯属失败机型,千万别来。
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发表于 2018-1-10 06:31 | 显示全部楼层
lzneng 发表于 2018-1-9 22:47
a380纯属失败机型,千万别来。

当初320也并非主流,但是有基础就有未来,这点还是很重要的。天津要拼力争取。
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 楼主| 发表于 2018-1-10 21:56 | 显示全部楼层
lzneng 发表于 2018-1-9 22:47
a380纯属失败机型,千万别来。

并不算特别失败吧,来总比不来好。
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发表于 2018-1-11 08:56 | 显示全部楼层
topdyjzz 发表于 2018-1-9 18:59
空客战略决策的错误,现在的787已经很多了,可是380少的可怜。我觉得380在中国生产的可能性不大,除非中国 ...

787和380不是一个级别的啊。
787是300座级别的双发机,380是550级别的四发机。
显然380这种玩意太不亲民了。注定是个小众市场的。
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发表于 2018-1-11 09:01 | 显示全部楼层
国产380?
这是卖飞机还卖技术?
马克龙这小子通共啊。
估计放在西安的可能性大。不为生产,就是为了学技术。
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发表于 2018-1-11 16:37 | 显示全部楼层
sniperkiller 发表于 2018-1-11 08:56
787和380不是一个级别的啊。
787是300座级别的双发机,380是550级别的四发机。
显然380这种玩意太不亲 ...


可是竞争的航线是一样的啊。现在中远程航线中787已经很普遍了,可是380少的可怜。
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发表于 2018-1-12 10:58 | 显示全部楼层
空客的生产放在天津,员工工资也没有提升整体的天津制造业工资标准。除了创造除了一些就业率,没有看出来还有什么大的好处。利润率也不可能留给工厂。
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发表于 2018-1-12 16:00 | 显示全部楼层
380四发经济性不好,远程飞机330/340/350能过来就不错
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