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天津市铁路枢纽西南环线扩能改造工程正式通车

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发表于 2017-12-1 09:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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天津市铁路枢纽西南环线扩能改造工程正式通车

来源: 北方网 作者:日报 马晓冬 编辑:王舒瑶 2017-12-01 09:06:58   


  

内容提要:记者从中铁六局天津铁建公司获悉,昨日,随着最后一次拨接要点施工完成,天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程正式通车。

  

         
  天津北方网讯:记者从中铁六局天津铁建公司获悉,昨日,随着最后一次拨接要点施工完成,天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程正式通车。




  据了解,天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程西起京沪铁路的周李庄站,途经本市西青区、静海区、滨海新区,终到东大沽站,为国家I级、双线、电气化铁路。

  该工程的建成,使天津南部形成了一条大能力的、与国铁干线标准和运输能力相匹配的枢纽货运环线铁路,进一步完善了天津枢纽铁路网布局,提升了港口集疏运能力,铁路运输电气化水平进一步提高,为推进京津冀协同发展提供支持。此外,西南环线通车后,途经中石油桥等地的李港铁路的货运功能会逐步外迁,将有效改善周边交通状况。(“津云”新闻编辑王舒瑶)
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发表于 2017-12-1 22:47 | 显示全部楼层
看照片沿途风景不错,要是有客运好了
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发表于 2017-12-2 09:38 来自手机 | 显示全部楼层
李港铁路谢幕成为历史 天津铁路西南环线"接棒"  每日新报 12月02日        09:28 关注 摘要: 始建于1976年的李港铁路终于完成了40多年的使命。  始建于1976年的李港铁路终于完成了40多年的使命。11月30日早晨7点,最后一列通过李七庄站的营86004次驶向天津西站方向后,李七道口每天都会开合多次的推拉门将永远不再合上。也就在这一天,由中铁电气化局电气化公司承建的天津铁路西南环线的信号工程开通,标志着从周李庄站至万家码头站的西南环线正式开通。李港铁路中心城区沿线小区的居民再也不会听到那烦心的鸣笛声。人们再也不会在赶着上班的路上因“火车来了”而阻隔在推拉门外无奈等待。  每晚21点前后,住在丽江道附近金庄公寓、纪明家园、国风星苑等小区的居民们都会习惯性地听到一声长鸣,那是李港铁路上有货车经过时警示的笛声。但从11月30日晚,那声音突然消失了。在国风星苑的邻居群里,有心人提出了疑问:“今天就没怎么听到过鸣笛声 。”很快消息灵通人士发布一条让群里沸腾的消息:“11月30日,李港铁路在完成最后一班的运输任务后,成为历史。”  始建于1976年的李港铁路是国家铁路天津枢纽西南环线的重要组成部分,主要承担天津港煤炭、油品等大宗货物的集疏运任务,是服务天津市和滨海新区开发开放的重要运输通道。随着沿线居住区的兴建,居民经常来回穿越铁路,加之火车行车区间为连续曲线,又有楼房、树木遮挡,不利于司机瞭望。因此,列车通过机车司机常常鸣笛示警。为此,向各级单位投诉李港铁路鸣笛扰民的不计其数。加之火车穿越城市,相交的路口每当列车经过时就要封闭路口,增加中石油桥、紫金山路等处交通压力,往往一列车经过路口,各种车辆集中在一起,常常发生小事故,增加拥堵的时间。  12月1日早8点多,记者来到李七东道口,“小心火车”的黄色交通灯仍亮着,平时这个时间常常有列车经过,但今天没有,车流顺畅通过。值班室里仍有工作人员在值班,问起李港铁路还会再跑车吗?一位50多岁的职工爽快地说:“放心吧,今后这儿没火车了,也不封路了。”  李港铁路完成了自己的使命,新的西南环线接棒,据了解,西南环线不仅缓解了天津站及天津西站货物运输线的压力,更大大提高了天津市货运铁路运输的效率,完善了天津市铁路网结构,增强了天津铁路线的对外的辐射作用。
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发表于 2017-12-2 09:40 来自手机 | 显示全部楼层
历经九九八十一难,不容易,继续关注陈塘庄和李港铁路的后续用途
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 楼主| 发表于 2017-12-4 14:37 | 显示全部楼层
andrewsmith 发表于 2017-12-1 22:47
看照片沿途风景不错,要是有客运好了

风景确实不错
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 楼主| 发表于 2017-12-4 14:38 | 显示全部楼层
suppertt 发表于 2017-12-2 09:40
历经九九八十一难,不容易,继续关注陈塘庄和李港铁路的后续用途

确实不容易,跨越了几代领导人,陈塘支线和李港铁路的利用是未来的关注点。
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发表于 2017-12-4 16:47 | 显示全部楼层
南仓编组站有什么规划么?
河北区的铁道太多了,把整个区割裂成了好几个部分,交通基本靠地道,太不方便了……
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发表于 2017-12-5 19:55 | 显示全部楼层
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