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天津港扩大辐射能力,郑州至天津铁海联运班列今日首发

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发表于 2017-11-10 09:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 11月10日凌晨,一趟满载着12个20英尺集装箱、24个40英尺集装箱货物的铁海联运集装箱货物列车,从郑州铁路集装箱中心站出发,28小时后将抵达天津港。这是郑州发往天津的首趟铁海联运班列,标志着继郑州至青岛、连云港之后,第三条铁海联运线路顺利开通。

  据介绍,这趟班列运载的货物包括我省生产的汽车配件、机电设备、金属制品、耐火材料、陶瓷制品、建筑材料、磨料磨具等,重约800吨、货值约2100万元。

  “这是一趟‘内贸+外贸’新型多式联运班列,班列上的内贸货物将集散到京津唐地区,外贸货物主要是往日韩方向。”河南中原铁道物流有限公司副总经理李国伟介绍。

  郑州铁路局相关负责人表示,郑州至天津铁海联运班列的开行,实现了河南快速对接21世纪“海上丝绸之路”和全面加快融入“一带一路”建设,为河南自贸试验区建设和开放型经济搭建了便利快捷高效的国际物流平台,为郑州铁路口岸和圃田一级物流基地建设发展汇集了更加丰富的市场资源。

  班列开行前的11月9日下午,由河南中原铁道物流有限公司等多家单位组成的中原铁道物流多式联运联合体,与天津港物流发展有限公司签署铁海多式联运合作框架协议。双方将建立郑州至天津铁海多式联运班列企业联合体工作机制,在扩大铁海联运业务服务范围、创新运输组织形式等方面开展合作。
发表于 2017-11-10 19:47 | 显示全部楼层
这个不容易啊,附近有,上海青岛港,但是不失为一次大胆尝试,必须用高效率的通关速度吸引人家。
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发表于 2017-11-12 23:00 | 显示全部楼层
加快天津与各兄弟省份的联系,布局铁海联运
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