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[城市管理|反映弊端] 建言天津政府:学习先进城市,全运会期间地铁全免费!

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发表于 2017-8-11 19:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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全运期间地铁全免费,国内先进城市已有表率,如广州亚运等。
对于天津最大价值在于:
1、强烈刺激天津并不发达的轨道交通流量,弯道超车培养轨道交通出行习惯。倡导绿色交通,减轻环保压力。
2010年广州亚运前,广州地铁日客流量大约400万左右,自从推出亚运会期间地铁免费乘坐政策,流量突然爆发,亚运会期间达到800万以上人次。
当人们都以为这是短暂的现象时,亚运会结束之后直到现在,广州地铁就一直奇迹般的保持近千万人次甚至更高的日流量(具体数字以官方发布为准)
究其原因,很简单,即使广州,大量公众2010年前依然没有乘坐地铁的出行习惯,甚至很多人从未坐过,政府的政策高明之处是利用了百姓的“占便宜|心理,
这种心理对中国人屡试不爽,”有便宜不占白不占,不占是**蛋|,对于天津人也是如此,比如限号出行后,不限号的周六日路上汽车超多,为什么?好容易不限号,
不开车出来 自己就吃亏了。
2、天津地铁已然开通了不少路线,而且鸿忠书记来津后对轨道交通尤其重视并提出大力发展的举措,在这个大形势下,天津需要从消费端到建设端的双重并重。再好的地铁,也要有人坐,有人气,才能有收益,最终达到收支平衡并结合商业化开发而盈利,所以,让更多人喜欢地铁,习惯地铁,消费习惯需要强力刺激培养,广州已经是成功的刺激案例,天津目前开通的地铁也具备这个条件。只待东风!
3、人民政府为人民,民生始终是第一的,绿色出行,环保理念,为环境压力巨大的京津冀做出率先表率,天津需要拿出实际行动!
3、大家大力在微信微博转发此建议,让共同构建绿色友好出行环境成为现实!

评分

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发表于 2017-8-12 10:44 | 显示全部楼层
地铁客流如果持续低迷,可能会对未来新地铁的审批、融资、修建等产生负面影响。
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发表于 2017-8-11 22:07 | 显示全部楼层
很有见地,但这需要拿钱往里填的,首先得有钱才行
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发表于 2017-8-11 22:17 | 显示全部楼层
淘汰落后产能、去产能。。。。不如去腐朽会议零实干、造新闻零政绩








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发表于 2017-8-12 00:12 | 显示全部楼层
我就不明白,为什么地铁非得这么多人才开心???非得像北京地铁那样才开心吗???请问楼主图个什么???
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发表于 2017-8-12 16:41 | 显示全部楼层
这个建议不错
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发表于 2017-8-12 18:29 | 显示全部楼层
重要事件,和节假日都可以free一下。
培养大众出行习惯
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发表于 2017-8-12 23:04 | 显示全部楼层
城市轨道交通作为公共交通的一部分,花大力气和资金建设和运营,就是为了让更多人乘坐,提高出行效率的,如果建好了没人坐,不但产生巨大的浪费,对今后申报修建新线路也会产生负面影响,而其原因是地铁的规划、建设、运营不合理、市民的出行习惯、城市人口及活力等等。
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发表于 2017-8-13 21:32 | 显示全部楼层
支持!
除此之外,全市中小学生还应该推迟开学时间。这样既能更好地服务全运会,还能让大家分享到全民参与的福利,有荣誉感和自豪感,以后更愿意支持城市的各项活动!
总之,天津政府部门应该多多想法子让城市更有活力,更人性化!
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发表于 2017-8-16 08:33 | 显示全部楼层
天津地铁客流少,钱的事占了很少比例,可以先2块甚至1块随便坐试试,比公交还便宜,也不见得能吸引人来
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发表于 2017-8-16 14:29 | 显示全部楼层
四平八稳惯了,敢为天下先很多时候都是个口号
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发表于 2017-8-17 07:18 来自手机 | 显示全部楼层
尤其是限行那几天,给老百姓带来极大的不便
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发表于 2017-8-18 13:14 | 显示全部楼层
说建地铁多的、 建地铁没用的 都是脑子进水了!!
硬件先上去了, 政府然后加强引导, 并考虑到今后的人口增长, 地下轨道交通是无法或缺的!!
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发表于 2017-8-22 13:51 | 显示全部楼层
从此贴及回复就可以看出某些人的水平之低。 地铁全免费,广州全运会就尝试过,结果呢? 自己百度一下好不好,在这丢人现眼、
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