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楼主: suppertt

铁路总公司规划津雄铁路,起点是雄安站,天津设新客站,经环渤海城际可引入于家堡站

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发表于 2017-4-30 05:53 来自手机 | 显示全部楼层
环城四区只有津南没有规划高铁站,希望借此机会在津南也部署一个高铁站,方便南部地区居民出行
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发表于 2017-4-30 08:16 来自手机 | 显示全部楼层
环城四区只有津南没有规划高铁站,希望津南也设置一座,方便南部居民出行。
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发表于 2017-4-30 10:59 | 显示全部楼层
津雄高铁通过静海中转到天津西天津南,通过滨海南(官港)南下北上环渤海及中转到于家堡
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发表于 2017-4-30 12:14 | 显示全部楼层
高铁站太过分散其实并不是好事,太分散必然会车次少。方便的是外地人
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发表于 2017-4-30 12:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 wsj12306 于 2017-4-30 15:01 编辑
偶尔走走2 发表于 2017-4-28 16:49
北部新区高铁站没戏了


   北部新区高铁站属于第二条京津城际,去年发改委过审,今年初就开工了,2020年前通车,等津雄高铁起来,北部新区高铁站估计都运营10年了
   第二张图上只标出了终点站的名字,过路站不标名字,不代表取消。
   过路站单独标在了第一张图上,还用方框把过路站点的名字框起来,造谣狗能死多远死多远

第一张图

第一张图
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发表于 2017-4-30 14:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 wsj12306 于 2017-4-30 15:01 编辑
偶尔走走2 发表于 2017-4-29 19:54
难道这就是上边让天津贡献吗?那么原来北部新区站是怎么批准了呢,都启动施工设计了,却突然停止了?不能因 ...


    北部新区站明明就在上面,只不过高铁线和另一条红色虚线(地铁线)重合,导致红色原点被重合掉一部分,正常人不眼瞎还是看得出来的。
    不给标出名字,是因为北部新区站只是过路站,不是终点站,没有起发车次,同理滨海机场高铁站也没有标出名字,只有红色圆点,取消根本就是你意淫出来的,造谣的死全家

第二张图

第二张图

点评

红色虚线是地铁线,不是高铁线,京滨二线没有路过静海去雄安的车次,  发表于 2017-4-30 15:05
是那么回事,从北部新区站引出经天津西连接到静海的津雄线  发表于 2017-4-30 15:00
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发表于 2017-4-30 16:10 | 显示全部楼层
wsj12306 发表于 2017-4-30 14:35
北部新区站明明就在上面,只不过高铁线和另一条红色虚线(地铁线)重合,导致红色原点被重合掉一部 ...

红色线是地铁线?那新客站到于家堡也是红色线啊。难道于家堡到新客站是地铁了?
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发表于 2017-4-30 16:15 | 显示全部楼层
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点评

还有个问题,京滨城际从滨海站南入站是不是也可以调头南下上海啊。普速客车不就是这么调头的吗  发表于 2017-4-30 16:18
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发表于 2017-4-30 16:21 | 显示全部楼层
京滨城际从滨海站南入站是不是也可以调头南下上海啊。普速客车不就是这么调头的,就是车头变车尾。
这样京滨就变成北京---上海的二线一部分了
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发表于 2017-4-30 16:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 wsj12306 于 2017-4-30 17:01 编辑
北洋之春 发表于 2017-4-30 16:10
红色线是地铁线?那新客站到于家堡也是红色线啊。难道于家堡到新客站是地铁了?


    同城高铁站之间必然会有地铁线链接。我一开始以为红色虚线是地铁线,是因为以前看过的有张图和楼主今天发的这张很像,第一反应才是地铁线,后来想了想应该不是地铁线,应该是新规划的。
    考虑到这几张图是铁总的图,铁总和城轨是2个东西,红色虚线应该和地铁线无关,应该是新规划的铁路线,是不是高铁从津雄铁路这几个字上根本看不出来。何况,这种新规划的铁路,根本就是猴年马月的事,前期设计规划5年,上报等审批5年,施工建设再等5年,根本没意义

红色实线-地铁线

红色实线-地铁线
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发表于 2017-4-30 20:27 | 显示全部楼层
偶尔走走2 发表于 2017-4-29 19:44
bhlttjfz 、wy6936 两个人看来不是搞铁路的,图上画得很清楚,却一点也不懂。原来的北部新区站是在红线中, ...

无语了,你再看看,北部新区站有,京滨城际是京津冀铁路投资公司建设,这个是铁路总公司和天津签协议,肯定是新的线路,和北部新区站一点关系没有,京滨全线快要开工了。。。
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发表于 2017-4-30 21:23 来自手机 | 显示全部楼层
北洋之春 发表于 2017-4-30 16:21
京滨城际从滨海站南入站是不是也可以调头南下上海啊。普速客车不就是这么调头的,就是车头变车尾。
这样京 ...

没有可能,除非规划修改
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发表于 2017-4-30 21:49 | 显示全部楼层
andrewsmith 发表于 2017-4-29 18:01
这样一来从天津通过铁路去北京新机场是方便了还是不方便了?
天津小心别让人给卖了

去新机场应该和这些都没关系,对天津最好的选择就是从京津城际上分出支线去机场,京九不是京霸了,那从天津西出发在霸州拐直角北上的可能性就没有了
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发表于 2017-4-30 22:00 | 显示全部楼层
北洋之春 发表于 2017-4-30 16:21
京滨城际从滨海站南入站是不是也可以调头南下上海啊。普速客车不就是这么调头的,就是车头变车尾。
这样京 ...

又一次暴露了您的坐标。不过看您这么天真,这还真是得劝劝您,横向与竖向交叉的情况下高铁掉头的可能性极低,您可以去研究郑州东、徐州东。京滨城际要么在胡家园地区一支向北停靠滨海站、一支向南发展成京沪二线,要么就只向北去滨海站。万万没有调头的道理。不过这也得看您是多大官,要您是主席,且住滨海,不要说掉头了,就是修到您家门口也是有的。不不,您要是主席,就不会有雄安了,连天津市都得废。

点评

我要是主席,首先就给你掌嘴。胡说八道什么?我是天津人我废天津市干甚。莫名其妙,你自己才是地域之争人。  发表于 2017-4-30 22:34
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发表于 2017-4-30 23:44 | 显示全部楼层
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发表于 2017-4-30 23:49 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-1 00:12 | 显示全部楼层
静海vs滨海
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发表于 2017-5-1 05:38 | 显示全部楼层
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发表于 2017-5-1 05:45 | 显示全部楼层
偶尔走走2 发表于 2017-4-30 23:49
wsj12306 这个人实在太缺德,别人只是提出一些质疑,希望通过论坛澄清,哪有造谣一说,这个人不怕遭报应吗 ...

你希望通过论坛澄清?你不是已经从铁三院落实了嘛?
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发表于 2017-5-1 06:16 | 显示全部楼层
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