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铁路总公司规划津雄铁路,起点是雄安站,天津设新客站,经环渤海城际可引入于家堡站

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发表于 2017-4-28 10:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 suppertt 于 2017-5-19 21:53 编辑

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来源:天津地铁社区微博




当初想的保守了


对接雄安新区 静海打造“轨道上的京津冀”节点

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来源: 天津北方网 作者:静海区人民政府 编辑:张令沛 2017-05-19 17:05:00   
  天津北方网讯:《政民零距离》栏目网民“刘先生”留言:最近中铁、市规划局签订了关于津雄高铁的备忘协议。高铁从雄安经新站(官港)到于家堡,支线到西站。高铁从静海进站,和京沪高铁一线交于团泊西,静海应该抓住机会,争取设置站点。在静海设站对于天津大局,对于静海、全市及雄安多赢,均益处多多。
  静海区人民政府回复:为落实京津冀协同发展的国家战略,将静海打造成为“轨道上的京津冀”的网络节点,根据《天津市城市总体规划》交通布局,津沧城际和津石客专通过静海区并设站。
  2017年4月1日,中共中央、国务院印发通知,决定设立河北雄安新区。区委、区政府立即组织开展了与雄安新区规划的对接研究,提出津石高铁优化线路,即从天津西站经静海站,向西通过雄安新区至石家庄。同时,提出津雄高铁经静海站向东至滨海新区。
  以上规划思路将纳入市总体规划修编方案《京津冀交通一体化背景下天津综合交通发展模式及系统优化研究》专题中,为进一步深入推进京津冀协调发展,有效支撑区域高速铁路的建设,并加强静海和雄安新区与滨海新区的联系,创造条件。(“津云”—前沿新闻记者张令沛)
发表于 2017-4-28 21:56 | 显示全部楼层
光照津城 发表于 2017-4-28 13:31
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

你觉得天津不行,雄安行,没问题。
用行动说话,自己到雄安发展,这也算你小子有本事。
说了半天天津不行滨海不行雄安行,你敢去雄安用行动证明吗?
你还真是跟老坦儿麻将一路货色,除了唱衰不会干别的。
滨海三十多年的历史当中不多你一个神经病。
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发表于 2017-4-28 12:29 | 显示全部楼层
1. 津霸客专以西有专线到安州,好
2. 衔接的是环渤海城际,不会是货运,好
3. 保定以西有铁路,可通太原,好
4. 京滨城际有联络线到天津西,好
5. 环渤海城际线标识是“京*”,引发京沪二线联想,好
6. 与京沪高铁交汇,提升天津南站作用,超越津保成为新津保,好
7. 连接京广、京九、京沪、京沪2四条干线,平衡天津南部发展,好
8. 终端到于家堡/滨海站,方便雄滨两地交往,粉碎滨海被废谣言,好
9. 新客站有利促进原大港地区发展,好
10. 什么时候成真是个问题,哭
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发表于 2017-4-28 14:41 来自手机 | 显示全部楼层
zhaotiancai345 发表于 2017-4-28 14:30
楼主,确定在官港么,我怎么看着火车站像是在津南呢?

这个站随时都有变化,应该在大港,你可以看看环渤海高铁有个滨海南站,应该是一个站,投资需谨慎
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发表于 2017-4-28 12:58 | 显示全部楼层
感觉滨海潜力很大啊 市区都被甩出去了 擦 要不要赶紧去滨海买套房子啊
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 楼主| 发表于 2017-4-28 11:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 suppertt 于 2017-4-28 14:39 编辑

360截图20170428111853808.jpg 360截图20170428111938047.jpg


京九客专在雄安设雄安东站


对比地图,新客站大致在官港森林公园旁铁路西一带,能不能像京滨城际给京津新城设站那样,给团泊或者南八里台设站?
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发表于 2017-4-28 11:27 | 显示全部楼层
京九真西移了
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 楼主| 发表于 2017-4-28 11:37 | 显示全部楼层

是啊,离霸州远了
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发表于 2017-4-28 12:35 来自手机 | 显示全部楼层
天津南看样子要扩建
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发表于 2017-4-28 12:45 | 显示全部楼层
个人感觉未来北京的枢纽地位要不保了
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 楼主| 发表于 2017-4-28 13:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 suppertt 于 2017-4-28 13:18 编辑
Smurf 发表于 2017-4-28 12:29
1. 津霸客专以西有专线到安州,好
2. 衔接的是环渤海城际,不会是货运,好
3. 保定以西有铁路,可通太原 ...







http://tv.cntv.cn/video/C11299/316c6602f3b54f1194e5c1b8a0b07798

上网看了一下视频,6:22 “京沪二”字样可见,环渤海城际是京沪二线一部分坐实

和国家规划吻合:
国家发改委召开新闻发布会,介绍《中长期铁路网规划》。规划中,京沪高铁“第二通道”的线路确定,即北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路,与北京-天津-济南-南京-上海(杭州)高速铁路,包括南京-杭州-蚌埠-合肥-杭州高速铁路,连接华北、华东地区,贯通京津冀、长三角等城市群。
360截图20170428125857546.jpg
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发表于 2017-4-28 13:23 | 显示全部楼层
wy6936 发表于 2017-4-28 12:35
天津南看样子要扩建

很明显,天津南不会扩建。

这条新铁路是从静海过境,新建静海X站。延伸3号线从市里到静海这个新高铁站。
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发表于 2017-4-28 13:42 来自手机 | 显示全部楼层
光照津城 发表于 2017-4-28 13:23
很明显,天津南不会扩建。

这条新铁路是从静海过境,新建静海X站。延伸3号线从市里到静海这个新高铁站 ...

明显有过天津南到天津西的联络线,而且是新线,路过不修个站不太好吧
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发表于 2017-4-28 14:20 | 显示全部楼层
wy6936 发表于 2017-4-28 13:42
明显有过天津南到天津西的联络线,而且是新线,路过不修个站不太好吧


你也说了是“路过”

天津西、天津南、静海新站,站站停的会极少,你当地铁坐么?

修建静海新站就意味着天津南站不会扩建,而且南站周边规划已出,叫做南站商务区,地块已经都留出来了。不会给铁路了。
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发表于 2017-4-28 14:30 来自手机 | 显示全部楼层
光照津城 发表于 2017-4-28 14:20
你也说了是“路过”

天津西、天津南、静海新站,站站停的会极少,你当地铁坐么?

你可以看看现在规划的新高铁线,就是地铁,站站乐,京沪高铁的弊端已经显现,大间隔不符合国情
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发表于 2017-4-28 14:30 | 显示全部楼层
楼主,确定在官港么,我怎么看着火车站像是在津南呢?
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发表于 2017-4-28 14:35 来自手机 | 显示全部楼层
光照津城 发表于 2017-4-28 14:20
你也说了是“路过”

天津西、天津南、静海新站,站站停的会极少,你当地铁坐么?

真想修怎么都能修,京霸高铁都开工了,不还是变化了,北京新机场到雄安重新规划,取消过霸州,天津西站经津保到北京新机场的连接线估计也要重新规划。。。服务雄安嘛,上海想去雄安京沪高铁最方便,扩建南站,接轨津雄高铁,我觉得不错,南站的规划可以随便变,书记说了雄安需要什么天津都可以出
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 楼主| 发表于 2017-4-28 14:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 suppertt 于 2017-4-28 14:48 编辑
zhaotiancai345 发表于 2017-4-28 14:30
楼主,确定在官港么,我怎么看着火车站像是在津南呢?


看二楼的图,我说的是官港旁铁路以西那块地,刚查了一下,是属于津南



360截图20170428144728438.jpg
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 楼主| 发表于 2017-4-28 14:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 suppertt 于 2017-4-28 15:12 编辑
wy6936 发表于 2017-4-28 14:41
这个站随时都有变化,应该在大港,你可以看看环渤海高铁有个滨海南站,应该是一个站,投资需谨慎


京九铁路都拐弯了,以最新的为准吧,或许此站之外还有滨海南站
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发表于 2017-4-28 15:05 | 显示全部楼层
直接不经过天津市区了,不知道设几站,可以更好的带动静海、西青、津南、滨海,进一步促进南部发展!
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发表于 2017-4-28 16:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 偶尔走走2 于 2017-5-1 06:18 编辑

北部新区高铁站没戏了?有些人误解了,没有必要。
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