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北京“七环”正式贯通,天津境内长约38公里

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发表于 2016-12-8 16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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北京“七环”正式贯通 终于建到天津家门口了!
闲白儿天津广播2016-12-08 07:17我要分享 18
世界上最尴尬的事,是你站在天津,却被人告知这是北京七环,如今这一奇景真的诞生了!

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北京“七环”正式贯通 终于建到天津家门口了!


从二环走到七环的小岳岳

你是北京几环人?

12月6日,河北省交通厅公布消息称,起自北京市密云区、终至河北省涿州市的密涿高速公路正式贯通。

更重要的是,密涿高速的建成,标志着长约1000公里的首都地区环线高速公路替代路线(民间俗称“大外环”、“七环”)全线贯通,其中,在北京、天津境内分别长约38公里,河北省境内长约924公里。

连接2座机场 搭上7条高速

起自北京市密云区,终至河北省涿州市,密涿高速公路途经平谷、三河、香河、廊坊、固安,呈“C”字型包围着北京城区,自北向南与京平、京秦、京哈、京津、京沪、京台、廊涿7条高速实现互通。该路线全长约50.2公里,采用双向六车道标准。

长久以来,作为华北地区的交通要地,北京是我国西北部地区物资出海,东北部地区与中南、西南部地区物资交流的重要枢纽之一。同时,河北南部、东部与北部联系,也均需穿过北京。数量庞大的过境车辆对北京造成巨大交通压力的同时,也给首都造成了严重的空气污染。

据测算,2007年北京市的对外及过境交通量约50万辆/日,预测到2020年这一数据将达90万辆/日左右,特别是大货车造成的空气污染更为严重,大大增加了空气中PM2.5的含量。而且,北京路网现状以放射线为主,如遇大型国际活动和应急突发事件,没有疏导绕行路线可选。原规划的对外10条普通国道放射线和7条发射线及1条南北纵线国家高速公路,都要通过北京六环路进行调节和疏导,既不便捷又不经济。

密涿高速的建成,使得北京东南部现有的过境交通,尤其是货运过境交通,逐渐转移至北京外围地区,成为北京东南方向的交通大动脉,这对于疏解首度交通压力、缓解汽车尾气对北京城区的污染具有重要意义。

得知密涿高速河北段通车的消息后,经常从张家口到天津港“跑大车”的运输司机老牟很高兴,“以往从张家口出来就得走京藏高速到北京六环或五环,然后上京沪高速。”老牟说,有时候京藏高速不能走煤车,他就走110国道,到延庆张山营后上运输司机口中的“延庆山”,下山后走六环向东,到土桥再改走103国道到天津。虽然110国道经常堵车,但京新高速也不是个好选择——这条路是从内蒙古方向进京拉煤车的必经之路,“也是天天堵车,跟110国道差不多。”老牟说,“首都大外环替代路线全线贯通后,行车速度就快多了!”

此外,密涿高速公路不仅是一条“枢纽路”,还是一条“机场路”。北京新机场建成后,这条高速将成为沟通新老机场的陆路干线,成为两座机场间最便捷的走廊。

北京“七环”正式贯通 全长1000公里

作为首都大外环的重要组成部分,密涿高速公路的通车,标志着北京在六环路以外又多了一条长达1000公里的环线。

北京“七环”正式贯通 终于建到天津家门口了!

首都大外环说的是哪儿?

据河北省交通厅相关负责人介绍,为缓解北京市过境交通压力,增加可选择的疏导绕行路线,改善首都空气环境质量,京冀两地政府共同提出建设首都大外环,并获得了国家发改委和交通运输部的支持。

根据国家高速公路网规划,首都大外环全长约942公里,其中河北境内约850公里,由12条段高速公路组成。其中,除承平高速公路目前正在开展前期工作外,其他路段已全部建成通车。

为啥要有替代路线?

为尽快实现区域互联互通,交通运输部提出,先期通过替代路线来实现首都大外环的功能,由河北省境内的长深、京哈高速公路代替承平高速公路,形成首都大外环替代路线。

随着密涿高速的建成,呼之欲出的首都大外环替代路线终于问世了。这条全长约1000公里的环线高速公路,由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条段高速公路组成。

翻开地图,首都大外环河替代路线犹如一条项链,环绕整个北京,并连通承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等13个节点城市。进一步完善了首都地区公路网,促进京津冀地区高速公路形成新的格局。

河北省交通厅相关负责人坦言,虽然首都大外环替代路线河北段已全面建成通车,对首都地区的交通起到疏导作用,特别是在面对一些紧急情况时发挥紧急通道作用,但由于替代路线在一定路段范围内存在绕行的情况,与真正的首都大外环相比而言,疏导作用略显不足。为此,河北交通部门将着力推进工程进度,争取让规划中的首都大外环早日通车,进一步为京津冀协同发展插上便捷的翅膀。

新闻多一点:北京的六条环路

一环路

明清时期的老北京城,曾无一条环路。民国时期,为了开通有轨电车,于是修建了一条有轨电车路。这条有轨电车线路围绕紫禁城环绕一圈,这就是老北京的一环路。现已不再认为是环路。

二环路

全长32.7公里。是在原城墙的位置上修建的城市快速环路。在地上工程进行的同时,地下修建了环线地铁。其中,在内城墙基础上的北半环1980年底全线通车;在外城基础上的南半环在1991年底通车。1992年,北京也是中国第一条全封闭、全立交、没有交通信号灯的城市快速路——二环路全线竣工通车。

三环路

全长48.3公里。东、南、北三环早于1958年建成通车,西南三环1981年底建成通车,是北京第一条建成通车的环路。经80年代多处改扩建,逐渐成为快速环路。唯独玉泉营环岛一处,直到1999年国庆前,才改造成立交桥,从此三环路作为全立交的城市快速路全线建成。

四环路

平均距离北京市中心点约8公里,全长65.3公里。主路双向八车道,全封闭、全立交,被认为是国内有史以来市区道路建设标准最高、规模最大的城市快速环路。在1990年北京举行第十一届亚运会之前,四环路的部分路段,主要是北四环学院路到四元桥路段,就已经建成并通车。但整个四环路的建设持续了十余年。1999年中华人民共和国成立五十周年之际,东四环路建成并通车。到2001年6月,整个四环路全部连成一体。

五环路

全程98.58公里,2003年以前因为被认为是北京市区最外围的一圈高速公路,名称曾为“公路一环”,于2003年11月1日全线建成并通车,通车后属于收费高速公路,后为缓解交通,于2004年1月1日停止收费。

六环路

全程187.6公里,是连接北京第一圈卫星城的一条环形高速公路,以前的名称曾为“公路二环”。2001年年底,六环路第一期工程-通马黄段(连接通州、马驹桥、黄村)建成并通车。2009年9月12号随着六环路最后一段西六环的建成通车,全长187.6公里的北京六环路全线贯通。

发表于 2016-12-8 16:20 | 显示全部楼层
河北,不叫河北,叫首都地区,奴才嘴脸。
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发表于 2016-12-8 16:35 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-8 16:44 来自手机 | 显示全部楼层
yicixingmajia 发表于 2016-12-8 16:36
耻辱

怎么了?
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发表于 2016-12-8 18:08 | 显示全部楼层
让这个已膨胀到爆的宇宙城市继续得瑟吧,物极必反。
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发表于 2016-12-8 18:13 | 显示全部楼层
挂羊头卖狗肉。
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发表于 2016-12-8 21:48 | 显示全部楼层
不出家門就到了北京七環
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发表于 2016-12-11 21:40 | 显示全部楼层

这回母坦儿kill-bill去北京卖屄方便了,从蓟县扭搭扭搭就在七环上卖了!!!
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发表于 2016-12-11 22:00 | 显示全部楼层
哪里经过天津了?没看出来。

点评

调整线  发表于 2016-12-12 11:18
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