渤海论坛-新天津城市门户

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说个争议的话题,天津应该主要发展滨海新区

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发表于 2017-6-17 17:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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面对中国现今城市发展,天津弊端渐渐浮现。弊端就是既无省会肥水,又有北京笼罩。
假如天津是个省会城市(别说要是省会就和石家庄一样的屁话),那么天津主力围绕主城发展是绝对正确的。省会城市拥有庞大的机构会有很多高层次的就业。天津做大做强没有问题
但现实是,虽然是直辖市但是上头定义你是基地,矮化你的空间。怎么办?那就是捞捞围绕自己特色---港口做文章。把港口产业链拉长做大做高,这就需要大力发展核心竞争力地区,打出自己的王牌。

发表于 2017-6-20 23:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 kent-lee 于 2017-6-20 23:17 编辑

我觉得这个帖子说的非常中肯。最近在国外访问,每次学术报告我都会用两页的ppt介绍我生活的城市,告诉外国的同仁们在中国大陆的北方有个GDP达到2600亿美金的繁荣城市,全国排名第五,全世界大约排名30,很快超过西雅图了。确实,我不是天津人,我在这里生活了近20年了,我只是热爱这个城市。
最近,关注了很多关于新一线城市的争论,最热闹的无非是成都排第一名的文章,仔细看了下面的评论,很多的论调是针对天津的,大体是“我们是内陆城市,照样超过天津这样一个大港口城市”,有点难过,但也很无奈。确实,关注这个论坛有几年了,最近真的没有关于天津太振奋人心的消息,似乎雄安新区的横空出世,也让这个城市未来有了太多的不确定。
天津既没有省会城市的吸血能力,作为直辖市又被北京笼罩。看看武汉、成都最近的发展势头,天津之前是和广深看齐,但目前的形式,就是对比于武汉、成都也难言有优势,武汉已经在规划二机场了,天津呢?
2000年初去深圳的时候,深圳的马路上到处挂满了“深圳向南”的标语,10几年过去了,看看南山、前海的繁华。其实,深圳当年突破广州、香港包围的思路或许真的非常值得天津借鉴。天津相比于北京、雄安最大优势就是港口,国际化的港口,是不是“天津向东”是一个非常优化的发展思路呢?虽然,全世界10大港口,中国占了7名,但是天津却是这7个中的末位,形式也不乐观。

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发表于 2017-6-23 23:20 | 显示全部楼层

我创建的企业没在天津,总部北京,上海 深圳有分公司,公司属于移动通信物联网高科技公司,国家高新企业,为什么我去 上海深圳 比近在咫尺的天津多很多倍?我多想去天津谈商业啊,可惜,在中国,我们移动通信科技行业,只能在这3个城市来回折腾,天津没有合适的公司和产业能谈,都是生产工厂,怎么谈?

举个例子,如果我是IBM、Google老板,在中国设立一个研发中心,港口对我设立这个研发中心有意义吗?还是贸易公司对我有意义? 员工交通问题 首先考虑的是 这个城市是否有能直飞美国的航班?是否能招聘到合适的人才?能否有类似的科技公司产业协同?环境是否优美安全?

我请问,我为什么会把一个研发中心设立在 一个港口旁边?整天过大货车的地方,远离国际机场,周围都是制造工厂工人,没有研发氛围的公司和能对接的产业协同的聚集公司的地方设立研发中心?  我招人能找到吗?我想和互联网公司的CTO交流可以吗?想谈判合作,这个地方有决策权的管理层吗?还是都只是生产工人和车间主任?

再换一个场景,如果就是我是个国内的小科技公司,我所在地方 能很快直飞全国吗?能找到研发人才吗?想找客户,也找不到能有决策权的公司和大客户,获取信息就更闭塞了,没有科技公司 无法就近交流。我守着港口和贸易公司是有什么意义?我能用到?还是整天看货柜车?

没有做过高科技企业在这纸上谈兵,是否设身处地想过这些问题?

目前在天津,只有主城区距离这些条件较近,滨海新区 距离这些企业落户条件较远,别和我说什么 互联网公司的客服在那边,毫无意义。

逻辑思维一下就明白了,我们放着 污染较少,配套设施齐全,人口聚集,有历史文化底蕴,地铁密集,距离机场较近,购物中心密集,美食聚集 的天津主城区不发展高科技,金融、互联网、研发等高级产业和吸引人才,非要 在 港口噪音 大货车横行,工厂制造的地方发展高级产业,明白着脑子进水。 滨海应该发展,但是要和主城错位发展,滨海把港口物流 贸易 高级制造加工 做好,不要异想天开、好高骛远 和主城区争夺高级资源,和高级产业,目前看条件不具备。
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发表于 2017-6-21 11:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 shulanpi 于 2017-6-21 11:16 编辑
wy6936 发表于 2017-6-20 23:21
能否给个建议,天津的港口怎么建设,怎么依靠港口大发展,我觉得这是大家都很迷茫的,都知道有个港口,有 ...


还算虚心!有诚意!给你讲讲
如何发展港口,就是如何发展天津。
天津港不仅是集装箱枢纽港和北方航运中心。港口不仅仅是装装卸卸,货柜的进进出出及存储。天津港是北方的物流中心,货物在这里分拣,装箱,重新拼箱,简单的换标,衍生出为之服务的运输、贸易、金融的相关企业,物流带来了贸易,贸易带来金融。枢纽港应当有相应配套服务的物流金融公司,例如深圳的安士达,外贸的中小私营企业向银行贷款希望很小,就可以向安士达贷款或者安士达担保向银行贷款,外贸中小民营企业通过安士达向国外出口产品,安士达对这些企业最了解,甚至这些民营小企业的出口货物就在安士达手里通安士达报关,运输,存储,如果小企业信誉不良不还款,就可以直接扣货。进本解除了民营中小企业贷款难,出口难的问题。所以港口周围需要有很多这样的运输、仓储、贸易、金融企业来为内地的企业服务。这一点天津乃至华北与珠三角、长三角有差距。
为什么珠三角、长三角的民营企业特别发达,华北、东北不行,就是为港口服务的贸易、物流、金融的服务企业不行。

天津全市支持滨海新区和天津港的建设是必须的,渤海银行与天津物资集团总部迁往于家堡,组建物流金融现结合的服务企业,通过贸易、物流、金融企业为北方的企业提供一条龙的服务,带动起北方千万企业走向海外市场。利用国家自由贸易区的政策在于家堡、天津港保税区实现天津港口城市北方经济衷心的定位。根据纽约、悉尼、新加坡、香港的经验港口已经不仅仅是单纯的装卸仓储,港口物流、港口贸易、港口金融已经把港口与城市紧紧地结合在一起,港城一体是未来港口城市的方向,所以说港口的规模据定了城市的规模。港城分离已经远远地落后于时代的发展,天津市区的海河码头形成的运河文化终将被滨海的海洋文化所取代。海洋文明终将战胜运河文明。
     由于天津受到北京的竞争,天津必须要在塘沽打造陆海空三位一体的交通枢纽才能与北京抗衡。港口就在塘沽位置无法改变,那必须以滨海站打造铁路交通枢纽,把机场航站楼设在军粮城,以实现滨海新区乃至天津市的海陆空交通枢纽。
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发表于 2017-6-23 17:46 | 显示全部楼层


看到关于滨海新区的讨论,我作为一个天津人有很多思考。

TMD现在都讨论人工智能了,港口贸易公司 ,甚至贸易金融垫资公司 能提升一个超级城市的能力吗?像天津这种规模的城市,港口重要,但不是最重要的,上个世纪重要,这个世纪 未来,港口不重要了,某些人还在讨论低级商业模式,贸易、物流、供应链金融 应该是 唐山、廊坊这样的城市的目标,天津作为超级城市,应该目光高些,怎么做高级产业模式,高科技研发、金融、旅游、互动经济、电商、互联网、人工智能,这才是方向啊! 难怪天津发展受限,还TMD讨论这种问题。

没港口就不能发展了?  巴黎、伦敦、柏林、莫斯科 怎么发展的?   硅谷距离港口多远?

没错,纽约、上海、香港 依靠港口发展起来的,但是那是上个世纪的事情,是低级模式,这些城市靠着那时候发展起来的,天津要回到过去吗?用以前的发展方式在现在发展?

好比 李嘉诚 制作塑料花 起家,现在是千亿级富翁,你现在 再干个塑料花创业 起家试试? 什么时代的事情了?

你跟我狡辩说人家城市100年前靠港口发展起来的,天津现在还用100年前的思路发展跟现在高科技城市竞争? 也要靠港口?脑子进水了吗?时代一样吗?兄弟们?


现在互联网时代、空运时代,港口就是个快递公司而已,怎么也高级不起来啊,港口污染严重,属于 人力密集型,高污染 噪音 模式,用以前的思路在现在时代已经落后。

深圳有个什么贸易金融公司 你就觉得NB,发展一堆皮包贸易公司 你就觉得高级了?现在天津还能走80 90年代 深圳走私贸易模式积累第一桶金吗?现在能吗?

你看到过深圳 还有华为吗?腾讯一天2亿净利润吗? 万科?招商银行?大疆?顺丰?  不要管中窥豹!


城市发展不能人为意志,需要聚集,才有城市,才能有紧密分工协同,不在一个物理空间非常难,为什么北京发达,我可以在5环内 找到中国水平最高的 机构,包括互联网、文化、金融、科技等,高效协同,没有浓度的城市,是无法发展的,必须高度聚集,才能产生聚变!人为的稀释 是历史的倒退! 拥堵、污染是 城市管理规划失败造成,不是单纯因为人口聚集造成!

上海的浦东,就隔了一条江,进20年才发展起来,走过陆家嘴 马上荒凉了,这是中国经济辐射能力最强的城市,天津隔了40公里 发展滨海,实力一样吗?还TMD对标石家庄新城了?我真想抽你,蠢的要命。中国哪个这么远的新城发展好了?

说深圳南山科技园起来了,你去过深圳吗?深圳的罗湖福田南山都是挨着的,关内面积很小,3条主干道,前海目前除了炒楼 没看到有什么实质发展,前海原来就是南山区一部分。

天津在没有强大实力聚集后产生裂变的情况下,就盲目扩张,盲目多元化,最后就是一地鸡毛,因为经济实力,人才数量 都不够,没到时机发展 就是大跃进。

弄不好和乐视下场一样,一地鸡毛,理想很好,投资这么多领域,老贾 问问自己 有多少资金、人才结构、管理技术积累 能这么盲目扩张吗?

天津现在不是扩张而是聚聚,先把一个地方弄的足够NB,再想其他的,先烧开一壶水行吗?在旁边北京竞争下,人才浓度本来就不高,还要稀释到这么多地方,没有高效的聚集协同就不能发展处高级产业,这是经济规律,滨海就应该发展港口贸易,高级制造,在互联网和空运模式下,港口没这么重要,这么大的荒地多弄好 高级制造,物流,主城发展高级 模式,多好的分工?  1/2/3各个产业分布合理,非要做物流的地方 做高级金融、科研,可能吗?和港口有个毛关系?
我做通信软件科技研发企业,这么多年 用的最多是机场 而不是港口。

2017年 这个时代,高级经济模式和港口无关,只和人才聚焦和环境有关!! 先聚焦在扩散!!  单点突破,而不是 样样稀疏!!!
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 楼主| 发表于 2017-6-24 13:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 北洋之春 于 2017-6-24 14:02 编辑
anmdy 发表于 2017-6-24 13:25
我说过要放弃天津港了吗? 天津港是对天津很重要,但是不能固步自封,只盯住以前的优势,而不面向未来, ...


于响不成功在于你这样的保守势力人太多了,按你的思维当初广东放着什么都有的广州不发展而去发展渔村深圳就是疯了。


熊安出现了,天津现在正事风头浪尖不进则退的境界。上面国家级政策照顾减弱,下面省会福利一概没有,再不大破大立龟缩主城发展,按某些人说的做估计离小杭州不远了。杭州挨着上海,上海霸着港口贸易杭州无港,但是杭州毕竟还有省会资源,这个天津有吗?天津如果在放弃向海洋进军结局就是小一号的杭州。

再说余响的楼人家是冲着国家开发滨海来的,那可不是天津自己掏钱盖的。当年开发滨海天津能让人家把这些楼宇盖到市区?
滨海开发最大阻力还是来自内部,这就跟当年南宋人民不愿意北伐北方金国一样,怕的是北方人民稀释南宋富裕,结果最后让人一锅端了就好了。天津也是这样从京滨走向看就各自意志。

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天津怎么发展应当听kill-bill这条母驴的吧?这杂碎不是号称连京津冀一体化都是它率先在提出的、然后被中央采纳的吗?  发表于 2017-7-8 13:35
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发表于 2017-6-24 08:39 来自手机 | 显示全部楼层
北洋之春 发表于 2017-6-23 21:55
对,有的人才是小市民。连外面的人都看出天津毛病在哪?自己装傻。天津站已经很难做大了,怎么着还死把 ...

鸟不拉屎的滨海站,你自己去坐过几次车?为什么车少?本来当初铁道部规划的和军粮城站一个大小,天津为了发展新区自己投资扩大了,可你们倒是去坐车啊,都没人坐,车次比刚开通次数还少,铁道部又不是井底之蛙,不挣钱肯定不会加车次。
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发表于 2017-6-20 14:48 | 显示全部楼层
青山微微 发表于 2017-6-20 13:25
天津16个区,凭什么就得优先发展滨海?这明显是私心啊。市区有万达,文化中心,会展中心,滨海也有,你再看 ...

什么叫双城?
双城就是能在市区办的事,我在新区也要能办成。
文化中心市区有,新区也要有,这才是双城。
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发表于 2017-6-20 13:25 来自手机 | 显示全部楼层
天津16个区,凭什么就得优先发展滨海?这明显是私心啊。市区有万达,文化中心,会展中心,滨海也有,你再看看其他区有啥。
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发表于 2017-6-18 11:29 | 显示全部楼层
楼主,你会看到一堆对你的莫名其妙的回复,因为很多网友有自己的利益小九九,楼主说的这些动了它们的心思,所有什么可笑的怪异言论都会跳出来
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发表于 2017-6-23 19:49 来自手机 | 显示全部楼层
yurenhandou 发表于 2017-6-23 14:52
先看下昨天的一个新闻"天津市政协常委会议围绕滨海新区改革开放协商议政
建设好京津冀协同发展和“ ...

市区在不修修,大县城的帽子还带着呢,为什么被别人一直叫大县城,因为天津一直在举全是之力建设滨海。
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发表于 2017-6-17 17:42 来自手机 | 显示全部楼层
历史会证明一切的,天津自己不能独立支撑双城战略,没有国家的支持无异于海市蜃楼。
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发表于 2017-6-17 18:33 | 显示全部楼层
wy6936 发表于 2017-6-17 17:42
历史会证明一切的,天津自己不能独立支撑双城战略,没有国家的支持无异于海市蜃楼。

指着习再单独给天津什么特殊政策几乎不可能。
不过不知道以习的魄力和作风,华北的行政区划是否会有改变?比如天津能否吞并唐山、秦皇岛、廊坊。这些地方距离石家庄太远,中间还隔着京津。

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我们可以指着母驴kill-bill啊,这杂碎不是说连京津冀一体化都是它率先提出的,然后被国家采纳的吗?所以,天津怎么发展,kill-bill这母驴说了算!!!  发表于 2017-7-8 13:38
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发表于 2017-6-17 22:32 | 显示全部楼层
wy6936 发表于 2017-6-17 17:42
历史会证明一切的,天津自己不能独立支撑双城战略,没有国家的支持无异于海市蜃楼。

实际上天津早就是双城了,并不是什么战略。而且现在双城正在向单城双核转变。
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发表于 2017-6-17 23:36 | 显示全部楼层
实际上天津的港口竞争力是退步了的,且还正在继续退步着. 连接腹地的铁路更是看不到起色,公路现在已经不让运煤了,要是以后连矿石也不让运就搞笑了
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发表于 2017-6-18 09:16 | 显示全部楼层
关键是港口城市多了去了,这怎么能叫特色呢,环渤海就多少港口,而且天津港现在全国的竞争力也算不上好,即便在北方也比不上青岛港
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发表于 2017-6-18 10:51 | 显示全部楼层
wsn1147 发表于 2017-6-17 23:36
实际上天津的港口竞争力是退步了的,且还正在继续退步着. 连接腹地的铁路更是看不到起色,公路现在已经不让运 ...

国务院正式批准唐山港区为汽车整车进口口岸
2017-06-16 17:02:41  来源口岸处
    5月28日,国务院正式批准唐山港区为汽车整车进口口岸,这是我省首个汽车整车进口口岸,也是国家汽车整车进口口岸首次布局河北的重要标志。唐山港区获批为整车进口口岸,提升了我省口岸整体水平,进一步发挥了口岸带动作用。
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 楼主| 发表于 2017-6-18 17:23 | 显示全部楼层
以前大黄在,对滨海就是等托靠,结果熊安出来了他自己也进去了。
以后在不大力发展滨海真就是基地基地了,我们不能自己在为了自己的小九九牺牲全体天津人的利益了。
其实北京也不是全面都好,北京郊区有的也不行,但是你看人家有像咱么这样自己给自己泼脏水的吗?
大河有水小河满,咱们自己就不能有点大局观?
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发表于 2017-6-18 19:05 来自手机 | 显示全部楼层
北洋之春 发表于 2017-6-18 17:23
以前大黄在,对滨海就是等托靠,结果熊安出来了他自己也进去了。
以后在不大力发展滨海真就是基地基地了, ...

肉烂在锅里 但是都在市区的锅里

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为什么滨海塘沽不自己发展,为什么滨海不向大港、汉沽提供资源,把滨海区政府搬到大港区,开发区政府搬到化工区区,以前大港、汉沽还有机会,现在变成镇了,总向别人要,自己为什么不努力。  发表于 2017-6-22 09:40
咱在没高地就彻底完了,现在连个省会城市都跟天津狒狒了.包子都能整出熊安这个飞地。滨海还是自己的为什么就这么不情愿?  发表于 2017-6-18 20:28
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发表于 2017-6-18 22:14 来自手机 | 显示全部楼层
行者白杨 发表于 2017-6-18 19:05
肉烂在锅里 但是都在市区的锅里

不烂在你家就行
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发表于 2017-6-18 22:47 | 显示全部楼层
真的是要举全市之力发展于响。
之前说的相关部门搬迁,17年过了一半,目前一点动作都没有
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发表于 2017-6-18 22:54 来自手机 | 显示全部楼层
抹茶冰激凌 发表于 2017-6-18 22:47
真的是要举全市之力发展于响。
之前说的相关部门搬迁,17年过了一半,目前一点动作都没有

没有意义,天津自己不能独立支撑双城,把市区搬到于响又能怎样,不还是只有只有一个市区,瞎折腾
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发表于 2017-6-19 08:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 Smurf 于 2017-6-19 08:15 编辑

一直不明白为什么这么多铁的项目、铁的事实摆在滨海网友面前,滨海网友仍然在攻击市里见不得滨海好,仍然有这个论断,而且在此论坛里还不是少数。我自认为雄安一出滨海人应该懂得抱团取暖的道理,转变之前的作风,但是没有,为什么?为什么秦崛起的时候还会有三家分晋?为什么市里把好项目大项目放滨海、把自己一流的学校医-院放滨海的时候这些人还不停的叫?因为这就是他们的屁股,屁股就是要决定脑袋,所以市里人记住了:你拿着省部级的地位挣来的谈来的东西,拿着自己的好东西建设自家田的时候,不要期待他们会看得见,要期待的是,市里有肉的时候他们会攻击你给的不多,市里没肉的时候他们就该闹独立了。总之就是唯我独尊,这就是他们的大局观。不知道他们的大局观里面有没有秦。

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这几年滨海可没少吃国家政策,也没咋地,就叫应该继续加大给政策,想什么呢  发表于 2017-6-22 11:38
TO 北洋之春:嚯嚯,呛上了是吧?可以啊,你看看你的那些回帖,要不要我一个个给你截图?有胆别删。看看是谁要懂得抱团。或者您的抱团跟我的抱团定义不一样,只有100%的资源放滨海才是大局,对吧?  发表于 2017-6-20 07:26
To 塘沽人在南开: 我本可以让你直接告诉你具体名字,不过这样不好,若你真想看谁谁谁说过市里见不得滨海好的话,你可以很简单地回看最近关于Z2的几个帖子。  发表于 2017-6-20 07:23
懂得抱团的恰恰应该是你,面对熊安再不像触电一样出大招,天津就完了。石家庄都把市政府搬正定新区了。看出来人家真拼了,天津呐从头就是犹犹豫豫,舍不得自己家三分地。  发表于 2017-6-19 23:22
你这跟这挑事呢? 感觉你才是打着和谐滨海新区区的幌子,字里行间缺挑事 什么时候滨海攻击市里见不得滨海好了? 几个人的言论代表滨海? 那几个市里人的言论能代表市里? 不至于上纲上线吧 兄弟  发表于 2017-6-19 10:35
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发表于 2017-6-19 09:00 | 显示全部楼层
Smurf 发表于 2017-6-19 08:13
一直不明白为什么这么多铁的项目、铁的事实摆在滨海网友面前,滨海网友仍然在攻击市里见不得滨海好,仍然有 ...

比较支持!
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 楼主| 发表于 2017-6-19 11:02 | 显示全部楼层
滨海需要什么?市里有给的什么?我也不明白为什么滨海需要东,市里给的是西?
还有瞎折腾,当年要不是立昌瞎折腾战略东移的话,天津就是大沧州了,是不是某些说瞎折腾的人就满意了.

天津一再拖黄了自己奋飞的机会,拖吧温水煮青蛙,早晚有玩完的时候。到时候就剩下脸皮厚的还说我是直辖市。
没有魄力,屁股决定脑袋,维北京马首是瞻外带小市民成了天津主流思想。

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为什么滨海塘沽不自己发展,为什么滨海不向大港、汉沽提供资源,把滨海区政府搬到大港区,开发区政府搬到化工区区,以前大港、汉沽还有机会,现在变成镇了,总向别人要,自己为什么不努力。  发表于 2017-6-22 09:42
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发表于 2017-6-19 11:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 shulanpi 于 2017-6-19 13:29 编辑
vv蛟龙 发表于 2017-6-18 09:16
关键是港口城市多了去了,这怎么能叫特色呢,环渤海就多少港口,而且天津港现在全国的竞争力也算不上好,即 ...


“港口城市多了去了”。那是人家的港口,天津就这么一个港口,不仅是天津,连北京、雄安也就这么一个港口,无论你如何看不上天津港,无论你如何黑天津港天津港都是华北地区最大的枢纽港。在你眼里,别人的港口强,别人的港口好,那也是人家集全省之力或者集全市之力支持的结果,和你也没啥关系,天津市与北京竞争,每每都是劣势,只有一点对北京有绝对的优势那就是天津港。如何扬长避短发挥天津港的最大优势,支持天津港的房展才是王道,而不是天天黑天津港,拿别的港口的优势与天津港的劣势比较,对于天津港的优势选则性失明。

     天津港给天津、乃至北京带来的机遇是巨大的,天津港航运中心、陆运中心,所带来的物流、信息流、资金流、人流是巨大的,国家综改试验区和自由贸易区是最好的体现。但是,违背客观规律,贸易、金融定在远离经济最活跃港口地区人为的增加了经济运行的成本,不利于金融创新,也不利于经济发展,中国经济南块北慢的情况与北方的经济中心布局有关。只有天津集全市之力支持围绕着天津港的经济创新贸易创新,实现天津经济中心向滨海新区迁移才能改变中国经济南块北慢的格局。

      天津的民营经济落后于南方,不是天津人不行,是天津没有很好的利用港口,民营企业的生存土壤和环境与南方有很大的差距。深圳有大的物流公司,例如安仕达,民营企业可以通过安仕达很方便的把产品出口到海外,安仕达为民营企业提供了包括 资金贷款,运输、出口报关等一条龙服务,使小型民营企业把产品顺利的出口到海外。所以珠江三角洲的民营企业多如牛毛,与港口的各种企业合作把产品销往全世界。反观天津口岸,金融、物流企业规模太小,服务面窄,对民因企业的支持不够,所以表现就是,天津,乃至华北民营企业发达程度落后于南方。
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发表于 2017-6-19 11:26 | 显示全部楼层
准确的说 天津应该向东发展 滨海应该向西发展 当市区和滨海连成片的那一天 谁都不能小觑我们了

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现在明显只能怪新城区向南向西发展。向东的话,快速环线附近还很破,而向南向西,外环外都很繁华了。不是说不应发展,而是中心城区还在摊大饼,唯独不往东摊  发表于 2017-6-24 20:55
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发表于 2017-6-19 13:42 | 显示全部楼层
渤海湾这么多港口为什么天津港最大,因为天津是直辖市。
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发表于 2017-6-19 17:04 | 显示全部楼层
Z1线怎么不提了呢  链接市区与滨海新区的又一条动脉没有了吗
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