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滨海B1线的新进展

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发表于 2016-7-16 15:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 wingofray 于 2016-7-16 15:28 编辑

貌似Z4落后了,Z2干脆都不提的,更可笑的是,前几天媒体还忽悠说Z2远期规划通到生态城,拜托,Z2近期计划今年一个字都不提,明年年内能启动吗?

捕获.JPG 捕获2.JPG
发表于 2016-7-16 16:10 来自手机 | 显示全部楼层
天津高速度,杠杠的
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发表于 2016-7-16 17:01 | 显示全部楼层
没钱提这些有用吗
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发表于 2016-7-16 17:15 来自手机 | 显示全部楼层
很失望很绝望
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发表于 2016-7-16 18:02 | 显示全部楼层
因为领导觉得没客流
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发表于 2016-7-16 19:30 | 显示全部楼层
靠,又一个5年忽悠开始了!
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发表于 2016-7-17 10:21 | 显示全部楼层
太好了。成功的又忽悠了五年!
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发表于 2016-7-17 10:25 | 显示全部楼层
那不是采用的民间资本什么的么,看来尝试失败了
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发表于 2016-7-17 11:33 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-17 15:27 来自手机 | 显示全部楼层
没钱。慢慢磨功夫。整个整条路线就开工了新嘉园地站。全线开工才能吸引人气,商业和房地产才能起来

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修个地铁站那个相对修轨道要省钱的多,现在也就建了几个地铁站,但是成本的大头还没信儿  发表于 2017-4-21 10:35
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发表于 2016-7-17 16:12 | 显示全部楼层
z2通到生态城只是预留啊。
不过说实在的,过不过河其实没啥区别,都得换乘。

z2规划是2017年开建,肯定是排在B1之后的。不可能B1还没整利索,z2又开始整。
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发表于 2016-7-17 21:18 | 显示全部楼层
Z2线滨海站以西已经不着急了,有了京滨高铁,估计时间还要延后。
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发表于 2016-7-18 07:15 来自手机 | 显示全部楼层
z2本来就是鸡肋有了高铁。那个可以不修
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发表于 2017-4-21 09:05 | 显示全部楼层
B1线进展缓慢,尤其是拆迁是关键,需要ZF强势人物强力推动,也许新领导上任能有起色。Z4线北边进度也许能快点,不牵扯拆迁就好办。滨海B1县还不如市里,市里地铁都有一个副市长挂帅推动。

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禁止强拆啊  发表于 2017-4-21 10:35
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发表于 2017-4-21 10:21 来自手机 | 显示全部楼层
前几年z1线炒得火热,结果没动静了,现在z2线同样的遭遇,哎
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发表于 2017-4-21 12:57 | 显示全部楼层
几年前滨海就应该集中全力,全速推进开工一条,早点完成一条。三年前开工,怎么也快通车了。  2014 是2015的,区长电视上亲口说开工地铁,结果都成了屁。

改变交通瓶颈是一方面,给全区一点活力、信心和希望才是真的。

现在还没实质大规模开工,2022能开通就算快的了
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 楼主| 发表于 2017-4-21 13:33 | 显示全部楼层
光照津城 发表于 2017-4-21 12:57
几年前滨海就应该集中全力,全速推进开工一条,早点完成一条。三年前开工,怎么也快通车了。  2014 是2015 ...

想开工也没那么快,得分期报批国务院
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发表于 2017-4-21 14:14 | 显示全部楼层
wingofray 发表于 2017-4-21 13:33
想开工也没那么快,得分期报批国务院

没那个

全国都是边启动建设,边报审。

当宣布批复的时候,基本上工程都开工一年了。



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发表于 2017-4-21 14:21 | 显示全部楼层
糖甜茶苦1 发表于 2016-7-17 10:25
那不是采用的民间资本什么的么,看来尝试失败了


任志强都说过,他们华远投资北京地铁建设,基本就是当为北京市民做贡献了。 回报周期长,考虑到资金成本,根本是亏钱的。

他们还是国企地产,不缺钱,不在乎亏钱。

民企已经忽悠不动了



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